4月29日音信，埃隆·马斯克（Elon Musk）周日抵达北京，寻求中国监管机构批准的顶端驾驶扶持工夫。中国事特斯拉最大的国外市集欧洲杯投注入口，但在与原土电动汽车制造商的竞争中正缓缓逾期。
马斯克正在全球范围内加紧费事，以加快激动特斯拉“全自动驾驶（FSD）”软件功能的以前遴选。然则，这家全球市值最高的汽车制造商本岁首的发达欠安，第一季度的利润更是跌至2021年以来的最低水平。
据知情东说念主士领悟，马斯克现在正致力于劝服中国监管机构，为中国司机推出FSD功能“开绿灯”。尽管特斯拉如故在中国绽放了FSD的订阅办事，但其提供的自动驾驶功能尚处于较低水平，这使特斯拉在与一些中国品牌电动汽车的竞争中处于时弊。
在中国，特斯拉汽车关于明锐场地隔邻的数据采集受到狂放，且不允许将中国境内的数据飘舞至国外。据知情东说念主士领悟，马斯克但愿将这些数据飘舞知己意思国，以构建一个更无边的，从而更灵验地查考驾驶扶持功能。然则，鉴于中国将此类数据的保护视为国度安全问题，马斯克的贪图无疑濒临巨大挑战。
若特斯拉FSD无法赢得批准，其在全球最大电动汽车市集的眩惑力可能大打扣头。上周，特斯拉已将FSD在好意思国的售价减半，以眩惑更多用户。然则，上周五，好意思国国度公路交通安全科罚局（NHTSA）对特斯拉的基础版驾驶扶持系统Autopilot伸开了视察，称该系统与多起可幸免的车祸和死字事件琢磨。特斯拉尚未对此视察作出恢复。
在消耗者对电动汽车需求缓缓降温的大布景下，特斯拉正濒临日益增加的挑战。继本年第一季度公布收入下落和利润大幅下滑后，该公司已在全球范围内裁人跳跃10%。
上个季度，特斯拉在中国的汽车销量同比下滑了近4%，而其他电动汽车市集则罢了了15%的增长。
特斯拉上海工场的工东说念主们周日领悟，由于预测马斯克将访华，他们被条件周末加班。该工场频繁恪守周末休息的老例，但由于市集需求疲软，特斯拉已在3月份减少了坐褥轮班。
上周，马斯克临时转机了行程，推迟了对印度的走访。本来他策画在那边会见印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi），并公布特斯拉进军印度的政策策画。
据悉，在周日的会晤中，中国官员向马斯克传达了积极的信号，强调特斯拉在中国的发展是中好意思经贸调和的典范。马斯克则恢复称，特斯拉自得进一步真切与中国的调和。
此次会议齐集了特斯拉在中国的进军东说念主物，包括被视为特斯拉中国增长重要的高管朱晓彤，以及崇拜特斯拉中国区对外事务的副总裁陶琳。
特斯拉的高市值在很猛经由上诱骗在其驾驶工夫的光明远景之上。FSD系统是该公司自动驾驶工夫的高档版块，旨在匡助完成转向和变说念等驾驶任务。
在上周的特斯拉财报电话会议上，马斯克暗示：“在赢得监管机构批准的前提下，咱们策画在职何市集上发布这款受监管的自动驾驶系统，固然也包括中国。”他还领悟，特斯拉最新版块的自动驾驶系统已裕如基于东说念主工智能，公司正费事扩大其中枢东说念主工智能基础本领和培训智商。
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔尼亚（Vaibhav Taneja）也在会议上强调，投资者应将特斯拉视为一家高出传统汽车鸿沟的更始企业。
特斯拉在其官方网站和用户手册中指出，FSD软件并不支援裕如自动驾驶功能，而是需要驾驶员的握续关怀和主动监督。
特斯拉主要依赖其汽车录像头拿获的及时视觉数据来启动驾驶扶持功能，它未遴选激光雷达信号进行交通识别，这与大多量中国汽车制造商礼聘的工夫道路有所不同。本月初，华为也推出了基于录像头的自动驾驶工夫，并宣称其工夫在智能性和功能性上均高出了特斯拉现在在中国提供的最顶端自动驾驶功能。
此前，中国已明确退却特斯拉汽车驶入明锐区域，无意还包括政府机关、机场、火车站及视察局全球泊车场等。不外，据最新音信，周日晚间国产特斯拉通过了国度车辆数据安全的巨擘圭臬和条件。分析师暗示，这一进展有助于缓缓破除对特斯拉行驶和停放狂放。
频年来，出于对车辆积存数据可能带来的聚集安全风险的担忧，中国已强制条件将扫数相关数据存储在国内。特斯拉对此暗示，其在中国市集销售的扫数汽车所产生的数据，齐将被存储在2021年诱骗的土产货数据中心内。
为了进一步提高其FSD的性能，并使其更好地合适中国的交通环境，特斯拉需要从中邦原土采集数据以扶持该工夫的查考和优化。
陶琳之前曾暗示，自动驾驶工夫是电动汽车行业的重要增长引擎。她讲授称，特斯拉在自动驾驶工夫领域的最初地位获利于其刚劲的计较智商、无边的车队规模、丰富的数据资源以及万般化的车型。此外，她还突出强调，马斯克曾屡次公开暗示，自得将特斯拉的驾驶扶持功能授权给其他汽车制造商使用。（小小）