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4月28日，惊天动地，两件车企大事同期发生，两比较较，颇有一些别样意味。
一是国产电动车问界M7在高速路上发生车祸并生气，车上三东谈主遭难，其中驾驶员确实被烧焦。事故发生后，群众最大的质疑是为什么其智能驾驶系统未能灵验发现危机，反而是一头装向前车？
令东谈主大跌眼镜的是，官方回报这台车是“初学非智驾版”，未搭载华为高阶智能驾驶支持系统。莫得装载智能驾驶系统，而是使用的博世决议。博世决议AEB的责任限度是在4—85km/h，碰撞时的115km/h时速依然远超博世AEB触发限度。
看起来这锅应该是博世的了？然而再次回转，博世方面发布声明称，“涉事车辆莫得搭载博世智驾系统（含AEB）”，并“对遭难者示意千里痛利害”。
这下难受了。
宣传的时分遥遥独特，宣称搭载华为系统，是智能座舱、智能驾驶、智能安全的“三智天花板”。出事了，坐窝抛清关系，坐窝酿成初学版非智能，要是没搭载华为智能系统，却又大力以此为买点大力宣传，是否依然涉嫌运用破费者的谬误宣传？现在博世赐与否定，那么问界M7到底选拔了什么系统？难谈成了罗生门？
这算是谬误宣传的实锤了吧？按照《反不高洁竞争法》、《告白法》、《破费者权力保护法》等测度法律王法律程，谬误宣传是作恶行为，凭据情节不同，需要承担罚金、捣毁营业牌照乃至承担处分的法律处罚。是不是谬误宣传，刻下还很难界说。但在家具宣传经由中张大其辞，一直是国产车企的通病，并制造不少的死忠粉。最佳的商业即是这么，先洗脑，再洗钱。
另外一件车企大事，即是特斯拉被通知“安全达标”。昨天，中汽协官方发布《对于汽车数据处理4项安全条目检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理思、路特斯、合众新动力（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型相宜汽车数据安全4项合规条目。
这个名单最值多礼贴的即是特斯拉。从具体车型来看，特斯拉国产Model 3、Model Y均相宜汽车数据安全合规条目，是当中独逐一家相宜合规条目的外资企业。特斯拉方面称，各地已不时消灭对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。
而在此之前，特斯拉的车在好些场地不行上高速、不行相差使业机关单元大院、不行停在机场，最离谱的是，我也曾看到一个新闻，有个住户小区的业委会甚而作念出决定，不允许特斯拉车主进小区……五花八门的新闻，皆指向特斯拉的数据安全问题。
但殊不知的是，特斯拉的哨兵花式仅仅智能汽车的一种标配，系数的智能汽车皆具备对临近的信息感应智商，不然一辆车子就无法“智能”。哨兵花式仅仅泊车工夫对车辆安全的一种保护机制，自己并不具备所谓的“谍报收罗”智商。虽然重要问题是数据的存储问题，从2021年起，为了相宜中国数据安全方面的章程，特斯拉在上海建造了数据中心，系数中国特斯拉的数据，皆放在了上海，这就从压根上昂扬了国度条目。
数据安全问题依然成为影响新一轮全球化的遑急身分。反不雅好意思国，为了一个tiktok，搞得鸡飞狗叫，一定要强行收购，吃相颇为丢丑。行为也曾的引颈者，好意思国对tiktok的气派，贯通其正在走向我方的反面。而也曾行为奴隶者的中国，吃够了闭关锁国的苦头，现在反而成了绽开的引颈者。
也许，因为特斯拉搞定了安全问题。埃隆马斯克也在归拢天获取国务院总理李强的接见。这又是沿途中国对外绽开的强烈信号。在现在的寰球，唯有越绽开、越调换，才智越雄壮、越自信。不外，对于国内车企来说，是一个不好的音信。尤其还打着民族情愫，兜销爱国牌的车企来说，特斯拉依然不再受限，竞争将愈加强烈。
然而，唯有翻开门的竞争，才智实在让企业得到成长。